贵州高铁需要哪些专业
只有学历的要求。条件为 ：需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。
主要课程：
旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、酒店服务、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、礼仪化妆、旅游地理、高铁客运乘务实训、现代服务礼仪等。
(1)贵州高铁需要哪些专业扩展阅读
培养目标：
为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。
高铁地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。
『贰』 高铁属于什么专业
华东交通大学的车辆工程、电气工程及自动化、测控技术、机车车辆、自动化、交通设备专信息工程、铁道车辆属等专业。
高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。
『叁』 在贵州 大专高铁乘务专业，升本，有有什么专业啊
高铁乘务专业是个中职，大专层次的专业。要专升本，可以选择相近的专业，比如机械类，电力类，交通类，材料类等。
『肆』 贵州的有那些学校可以报高铁乘务专业
你可以查一下专业之后再查城市。
『伍』 高铁行业需要什么专业的本科生
先看学校，再看专业，原来铁道部部署的铁路背景院校的专业都需要，如北京交大、西南交大、上海铁道学院（并入同济）、兰州交大、长沙铁道学院、华东交大、大连铁道学院及石家庄铁道学院等
『陆』 高铁是什么专业
高铁涉及以下专业:
1,自动控制学
2,电力学
3,动力学
4,气体流动学
5,机械力学。
涉及到的专业太多了，基本上涉及到每个行业。不是一个专业就能解决一个技术的。
『柒』 高铁都涉及什么专业
高铁涉及以下专业:
1,自动控制学
2,电力学
3,动力学
4,气体流动学
5,机械力学。
涉及到的专业太多了，基本上涉及到每个行业。不是一个专业就能解决一个技术的。
『捌』 高铁需要什么人才,需要什么专业知识
需要多方面的人才：机车、控制、通信、计算机等等。
『玖』 与高铁相关的10多个专业都是什么
1、高铁乘务（三年，文理兼收 ）
高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。
帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。
2、铁道交通运营管理（三/四年 ，文理兼收）
铁道交通运营管理主要学习铁路运输设备、铁路运输规章、铁路运输组织、铁路站场及枢纽、铁路运输调度指挥和系统分析等基本知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术等基本技能训练和铁路行车指挥调度、客运、货运生产及组织等专业技能训练。
3、铁道运输与经济（三/四年 ，文理兼收）
铁道运输经济专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的，在德、智、体、美等方面全面发展的，具有铁道运输经济专业综合职业能力，在高速铁路从事行车指挥、客运服务与营销、日常生产管理的高素质、高技能、创新型专门人才。
4、城市轨道交通运营管理（三/四年，文理兼收 ）
城市轨道交通运营管理内容运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析。
5、土木工程（铁道工程方向）（三/四年 ，理工）
土木工程专业，是大学的一种工程学科。专门培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在房屋建筑、地下建筑、道路、隧道、桥梁建筑、水电站、港口及近海结构与设施工作的人员。
土木工程专业给水排水和地基处理等领域从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。
6、土木工程（工程造价方向）（三/四年 ，文理兼收）
7、铁道通信与信息化技术（三/四年 ，理工）
8.铁道机车车辆（驾驶技术）（三/四年 ，理工）
9、国际经济与贸易（三/四年 ，文理兼收）
10、环境艺术（三/四年 ，艺术类）
(9)贵州高铁需要哪些专业扩展阅读
随着一条条高铁线路的建成，坐车日行万公里已经不是神话。高铁的建成拉近城市空间，在方便旅客出行的同时，也为中国经济的发展注入了强劲动力，不仅成为刺激中国经济增长的拳头项目，而且成为“中国制造”走出国门的形象品牌。
高铁效应释放的改革红利，给百姓带来的实惠，有目共睹，举世公认。
十五年前计算机火、十年前建筑专业热，然而这都是past tense(过去式)。随着我国经济的快速发展，我国铁路也进入了铁路发展历史的第三个时代“动车时代”。
在中国铁路总公司2017年11月24日发布的《铁路“十三五”发展规划》中明确提出了未来铁路发展目标：到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。
『拾』 干高铁需要学什么专业
铁路是个系统工程，别光看铁轨上跑的动车。地质、桥隧、建筑、轨道、接触网、供电系统、信号系统、车辆都得互相配合才能成为系统的铁路工程。而高铁（客专）是建立在铁路工程上，标准更严的铁路专线。
从铁路建设的角度来说，国内当然是西南交通大学拥有的学科很全面也很深入。从铁路管理的角度来说，国内北京交通大学是其中翘楚。有句戏言:北京交大的处长，西南交大的工程师。另外中南大学是合并了原长沙铁道学院的，算是铁路院校的985了（也不知道985的中南大学认不认其是铁道院校）。其他的还有兰州交大，石家庄铁路学院等铁路学校。研究高铁来说，要硕士甚至博士。而真搞铁路了，真的是家庭和事业兼顾不了，常年出差在外，老婆孩子会集灰。还要忍受住寂寞和伴侣的埋怨。