民航機場工程專業

① 一級民航與機場工程掛靠三年多少錢少錢

民航機場是算小專業，而且新標准出來後一定要本專業的證書，這個一年在3-3.5萬吧，不過實際還是要看當地的來

② 一級建造師民航機場管理最專業如何

民航的需求量小，但價格卻不低，這是因為這個市場小，流通不好，企業找不到人才，人才找不到企業，所以導致這樣的結果，民航的一建掛靠價格還不低呢，能到5萬一年的。

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③ 一級建造師中的民航機場工程需要注意些什麼問題

要有一個復習計劃，每門功課准備復習幾遍，做哪些題目，提前做好計劃，看書的計劃要細化至每天的看書內容，如果哪天沒有完成計劃要盡快補上，不要有拖欠；其實要抓住重點，現在的重點沒有以前考試時那麼粗條了，都是比較細的，所以看書的時候要認真的。

④ 一級建造師民航機場工程掛靠多少錢

建築工程：目前市場掛靠價格在1.5萬—2.3萬左右；公路工程：目前市場掛靠價格在2.9萬——3.7萬左右
鐵路工程：目前市場掛靠價格在3.7萬——5.1萬左右；民航機場工程：目前市場掛靠價格在9.5萬——13萬左右
水利水電工程：目前市場掛靠價格在9.5萬——13萬左右；水利水電工程：市場掛靠價格在3.8萬——5萬左右
機電工程：目前市場價格在2萬--2.8萬左右；市政工程專業：目前市場掛靠價格在3萬-4萬以上
礦業工程：目前市場掛靠價格在3.4-4.5萬以上；港口與航道工程：目前市場掛靠價格在4.6萬-5萬以上
由於我國建設工程項目量大面廣，工程項目的規模差異懸殊，各地經濟、文化和社會發展水平有較大差異以及不同工程項目對管理人員的要求也不盡相同，建造師分一級建造師和二級建造師。建造師的分級管理既可以使整個建造師隊伍中有一批具有較高素質和管理水平的人員，便於國際互認，也可以使整個建造師隊伍適應我國建設工程項目量大面廣，規模差異懸殊，各地經濟、文化和社會發展水平差異較大，不同工程項目對管理人員要求不同的特點和實際需求。
一級注冊建造師可以擔任《建築業企業資質等級標准》中規定的必須由特級、一級建築業企業承建的建設工程項目施工的項目經理;二級注冊建造師只可以擔任二級及以下建築業企業承建的建設工程項目施工的項目經理。設立二級建造師，可以適應施工管理的實際需求。改革開放以來，相繼出台了一系列改革措施和政策，為促進建設事業健康發展發揮了重要作用。
建造師是以專業技術為依託、以工程項目管理為主的懂管理、懂技術、懂經濟、懂法規，綜合素質較高的專業人才。建造師既要具備一定的理論水平，也要有一定的實踐經驗和組織管理能力。因此其綜合素質要求比較高。一級建造師掛靠價格一般來說，只要你取得了資格證。而一級建造師擔任項目經理的收入都是比較高的，有的公司年薪達到五、六十萬元，最低的都是十萬左右。而事實上，參加一級建造師的培訓投入並不多，一般就數千元。
當然，由於二級建造師執業資格考試屬於國家設定的進入工程總承包和施工管理關鍵崗位的准入性考試，通過全國統一考試成績合格者，才能頒發《中華人民共和國二級建造師執業資格證書》，經注冊後，才可以建造師的名義擔任工程總承包或工程施工管理的項目經理，也可以從事其他施工活動的管理以及從事法律、行政法規或國務院建設行政主管部門規定的其他業務。隨著國家建設的進一步繁榮，建造師將會成為越來越多的人耀眼的職業。
2004年3月首次開考的建造師執業資格考試，實際上解決了建築施工企業長期未解決的管理崗位任職的國家資格考試問題。《建造師執業資格制度暫行規定》第三條規定：「國家對建設工程項目總承包和施工管理關鍵崗位的專業技術人員實行執業資格制度，納入全國專業技術人員執業資格制度統一規劃」;第二十六條規定：「建造師的執業范圍：擔任建設工程項目施工的項目經理;從事其他施工活動的管理;法律、行政法規或國務院建設行政主管部門規定的其他業務。」這些規定清楚地表明，建造師執業資格絕不是僅僅針對「項目經理」設置的，它更是為今後其他管理崗位任職資格提供了法律空間。也就是說，法律、行政法規或者國務院建設行政主管部門根據建築行業發展的需要，可以規定其他施工管理崗位人員也必須取得建造師執業資格才能上崗。
所以，我們絕不能把建造師執業資格與項目經理資質簡單地劃等號，建造師執業資格的適用范圍是很大的。從這個意義上講，在今後相當長的時間內，建造師的社會需求量是很大的，隨之而來的就是建造師掛靠信息公司執市場在相當長的時間仍然會「火」下去。當然，目前的建造師掛靠市場是魚龍混雜。一些建築單位或者個人也爭奪生源的情形十分激烈。隨著考試通過人數的增加，今後的掛靠市場將會越來越規范。

⑤ 民航一級建造師就業前景怎麼樣

✦ 一建《民航機場工程》執業工程范圍：
民航機場，土石方、預拌商品混凝土版、混凝土預制構件權、鋼結構、高聳構築物、電梯安裝、消防設施、建築防水、防腐保溫、附著升降腳手架、金屬門窗、預應力、爆破與拆除、建築智能化、橋梁、機場場道、機場空管、航站樓弱電系統、機場目視助航、航油儲運、暖通、空調、給排水、特種專業。
港口與航道工程
✦ 一建《港口與航道工程》執業工程范圍：
港口與航道，土石方、地基與基礎、預拌商品混凝土、混凝土預制構件、消防設施、建築防水、防腐保溫、附著升降腳手架、爆破與拆除、港口及海岸、港口裝卸設備安裝、航道、航運梯級、通航設備安裝、水上交通管制、水工建築物基礎處理、水工金屬結構製作與安裝、船台、船塢、滑道、航標、燈塔、棧橋、人工島、筒倉、堆場道路及陸域構築物、圍堤、護岸、特種專業。
一級建造師民航專業的發展前景非常廣闊，未來的就業形勢也是非常樂觀。

⑥ 一建民航機場為什麼掛靠費這么高，它和水利，通信等相比稀缺情況等等怎麼樣

目前得到的最新數據是一建民航機場掛靠費大概是在9.1萬-20萬/年；27.3萬-60萬/3年。
從稀缺角度來說，一建民航機場自然是比水利以及通信更加稀缺。另外不得不說的事：
民航機場建設已經在全國范圍內如火如荼開展起來了。僅安徽地區，就計劃建設宣城，蕪湖，蚌埠，亳州等四個民航機場，這幾個機場也都是民用支線機場，飛行區等級為4C，可以起降較為常見的波音737，空客A320等機型，按照規劃直達的航程在1500公里以內，不過這已經能充分滿足當地市場的航空需求。
政策方面，2月17日中國民航局與國家發改委聯合頒布了《關於全國民用運輸機場布局規劃的通知》，文件表明：子在2016年至2025年，全國要布局新建民用機場136個。結合此前的《關於中國民用航空發展第十三個五年規劃的通知》，我國民航機場建設的浪潮已經被全面引爆。
據前瞻產業研究院的分析，當下我國民用航空建設領域的市場規模將會達到萬億。

⑦ 全國一級建造師民航機場工程專業考試通過率

一級建造師的通過率在10%左右，根據報名人數和市場需求，各專業通過率略有不同；

考民航這個專業的人比較少，開這個專業的培訓班都幾乎沒有，通過率有點低，現在實務都是跟管理相結合的。

歷年來一級建造師的合格分數線是一樣的，即實務96分（滿分160分），法規和項目管理78分（滿分130分），經濟60分（滿分100分），佔分值的60%即為合格。

這個標準是住建部和人保部共同制定的，十多年來一直沒有變過（只有2014年的市政實務略有降分為88分，其他科目從來沒變過）。通過率取決於合格率。

(7)民航機場工程專業擴展閱讀：

《全國一級建造師執業資格考試用書民航機場工程管理與實務》是2011年中國建築工業出版社出版的圖書，作者是全國一級建造師執業資格考試用書編寫委員會。

這是在全國一級建造師執業資格考試用書《民航機場工程管理與、實務》(第二版)的基礎上，經過數年多次考試實踐的檢驗，總結經驗，組織有關人員重新編寫、修改後完成的。

在本次再版修訂中，《全國一級建造師執業資格考試用書(1D400000):民航機場工程管理與實務第3版)》刪除了一些過時或與工程項目管理聯系不夠緊密的內容，增添了較多的新內容；

並根據有關技術規范和行政法規的修訂，調整了部分相關的內容。

修訂後，《全國一級建造師執業資格考試用書(1D400000):民航機場工程管理與實務第3版)》總計分為3章，共167條。根據人力資源和社會保障部、住房和城鄉建設部聯合發布的「考試大綱」的要求。

《全國一級建造師執業資格考試用書(1D400000):民航機場工程管理與實務第3版)》對167條中的知識點分為「掌握」、「熟悉」、「了解」三個層次進行論述。

⑧ 民航機場一級注冊建造師現在掛靠價格三年多少錢

價格會有浮動，行情僅供參考！具體需要看地區和年份。
一級建造師民航機場工程掛靠價格在30萬——50萬左右。

⑨ 一級建造師民航機場工程

一級建造師 民航機場專業實務 各章節分值分布情況目前沒有明確的分析，多做歷年真題找找分值分布 ，對於考試幫助也是很大。

⑩ 一級建造師民航專業報考需要什麼條件

一級建造師民航專業報考條件如下：

1、新報考人員條件：凡遵守國家法律、法規，並具備下列條件之一者，可以報名參加一級建造師資格考試。

（1）取得工程類或工程經濟類大學專科學歷，工作滿6年，其中從事建設工程項目施工管理工作滿4年。

（2）取得工程類或工程經濟類大學本科學歷，工作滿4年，其中從事建設工程項目施工管理工作滿3年。

（3）取得工程類或工程經濟類雙學士學位或研究生班畢業，工作滿3年，其中從事建設工程項目施工管理工作滿2年。

（4）取得工程類或工程經濟類碩士學位，工作滿2年，其中從事建設工程項目施工管理工做滿1年。

（5）取得工程類或工程經濟類博士學位，從事建設工程項目施工管理工作滿1年。

2、香港、澳門居民均可按照規定的程序和要求進行網上報名參加一級建造師資格考試。

3、報考條件中本科學歷應按照專業對照表所列專業來確定工程類或工程經濟類專業。其餘學歷者報考所學專業應與本科學歷專業對照表所列專業相近。以往如「藝術設計」、「環境藝術設計」、「園藝」、「農學」、「土地資源管理」等專業還須提供課程設置表。

4、報名條件中所規定的從事建設工程項目施工管理工作時間，其截止日期為報考當年12月31號。

5、關於外省、外市考生報考。

（1）根據《建造師執業資格考試實施辦法》（國人部發[2004]16號）第十一條規定，報名參加考試者，由本人提出申請，所在單位審核同意，並攜帶有關證明材料到當地考試管理機構辦理報名手續。

（2）外省、外市單位考生須到當地考試機構進行報名，否則現場資格審查時將不予通過。黨中央、國務院各部門、部隊及其直屬單位的人員，按屬地原則報名參加考試。

(10)民航機場工程專業擴展閱讀：

一級建造師考試科目

1、一級建造師執業資格考試設《建設工程經濟》、《建設工程法規及相關知識》、《建設工程項目管理》和《專業工程管理與實務》4個科目。

2、其中《專業工程管理與實務》科目分為建築工程（合並）、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業工程、機電工程（合並） 10個專業類別，考生在報名時可根據實際工作需要選擇其一。

（1）《專業工程管理與實務》科目為主、客觀題混合卷，考生答題時要仔細閱讀位於試卷封二的應試人員注意事項和專用答題卡首頁的作答須知，使用規定的作答工具在答題卡劃定區域內作答。

（2）其中主觀題部分必須使用黑色墨水筆書寫作答，客觀題部分必須使用2B鉛筆填塗。其餘科目均為客觀題，用2B鉛筆在答題卡上作答。

（3）考生應考時，應攜帶黑色墨水筆，2B鉛筆，橡皮，無聲無文本編輯功能的計算器。