空中乘務專業建設方案

① 空乘專業的職業規劃4000字怎麼寫

如果你想看優秀範本的話，你可以上第一職場論壇（網路一下即可搜索到地址），進入職業規劃版塊，置頂的帖子中，有一個《一個本科生寫的職業生涯規劃書》，是非常詳細的範本，你可以下載一下。這個規劃案例有理論有實踐，寫得非常不錯，已經下載了3000多次了。另外，論壇「資源中心」版塊有多個專業的職業生涯規劃範本免費下載，你不妨去看看。但只是範文，你只能參考。你自己的道路，還是要你自己踏踏實實去走，別人替代不了你，你也不能應付。一定要認真對待呀。
範本目錄如下：
一「知己」— 自我認知
1 個性特徵
2 職業價值觀
3 職業興趣
4 職業能力
5 自我認知小結
二「知彼」— 環境評估
1 行業分析
3 職業分析
3 職業環境分析
4 SWOT分析
5 最終目標路線敲定
三「計劃」— 分期計劃
1職業預備期
2職業初期
3職業中期
4職業遠期
5職業後期
四「修正」— 評估調整
1 風險預測與應對
2 目標管理與修正
3 計劃實施評估
附錄一：讀書計劃
附錄二：個人簡歷
附錄三：參考資料
附錄四：測評報告
結語
以下是另外一個版本的範文，希望可以幫到你:-)
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職業生涯規劃書
封面
署上作品名稱和年月日，可以在封面插入圖片和警示格言
扉頁
個人資料：
真實姓名：××
性別：×
所在學校及學院：× ×大學× ×學院
班級及專業：××級× ×專業
學號:× × × × × × × × × ×
聯系地址:× × × × × × × × ×
郵編:× × × × × ×
聯系電話:× × × × × × × ×
E－mail:× × × × × × × × × × × × × × ×
目錄
總論(引言)
第一章 認識自我
1.個人基本情況
2.職業興趣
3.職業能力及適應性
4.職業價值觀
5.勝任能力
自我分析小結
第二章 職業生涯條件分析
1.家庭環境分析
2.學校環境分析
3.社會環境分析
4.職業環境分析
職業生涯條件分析小結
第三章 職業目標定位及其分解組合
1.職業目標的確定
2.職業目標的分解與組合
第四章 評估調整
1.評估的內容
2.評估的時間
3.規劃調整的原則
結束語
正文
總論（引言）
第一章 認識自我
結合相關的人才測評報告對自己進行全方位、多角度的分析。
1.個人基本情況
2.職業興趣—喜歡干什麼
在我的人才素質測評報告中，職業興趣前三項是× ×型(×分)、× ×型(×分)和× ×型(×分)。我的具體情況是……
3.職業能力及適應性—能夠干什麼
我的人才素質測評報告結果顯示，× ×能力得分較高(×分)，× ×能力得分較低(×分)。我的具體情況是……
4.職業價值觀—最看重什麼
我的人才素質測評報告結果顯示前三項是× ×取向(×分)、× ×取向(×分)和× ×取向(×分)。我的具體情況是……
5.勝任能力——優劣勢是什麼
自我分析小結:
第二章 職業生涯條件分析
參考人才素質測評報告建議，我對影響職業選擇的相關外部環境進行了較為系統的分析。
1.家庭環境分析
如經濟狀況、家人期望、家族文化等以及對本人的影響
2.學校環境分析
如學校特色、專業學習、實踐經驗等
3.社會環境分析
如就業形勢、就業政策、競爭對手等
4.職業環境分析
(1)行業分析
(如××行業現狀及發展趨勢)
(2)職業分析
(如× ×職業的工作內容、工作要求、發展前景)
(3)企業分析
(如× ×單位類型、企業文化、發展前景、發展階段、產品服務、員工素質、工作氛圍等)
(4)地域分析
(如× ×工作城市的發展前景、文化特點、氣候水土、人際關系等，人城匹配分析)
職業生涯條件分析小結。
第三章 職業目標定位及其分解組合
1.職業目標的確定
綜合第一部分(自我分析)及第二部分(職業生涯條件分析)的主要內容得出本人職業定位的SWOT分析:
內部環境因素 優勢因素(S) 弱勢因素(W)
外部環境因素 機會因素(O) 威脅因素(T)
分析
結論:職業目標——將來從事(× ×行業的) × ×職業
職業發展策略——進入× ×類型的組織(到× ×地區發展)
職業發展路徑——走專家路線(管理路線等)
2.職業目標的分解與組合
把職業目標分成三個規劃期，即:近期規劃、中期規劃和遠期規劃，並對各個規劃期及其要實現的目標進行分解。
職業生涯規劃總表
計劃名稱 時間跨度 總目標 分目標 計劃內容 策略和措施 備注
短期計劃(大學計劃) 2006年—20 × ×年 如大學畢業時要達到…… 如:大一要達到……大二要達到……或在××方面要達到…… 如專業學習、職業技能培養、職業素質提升、職業實踐計劃等 如大一以適應大學生活為主，大二以專業學習和掌握職業技能為主……，或為了實現× ×目標我要…… 大學生職業規劃的重點
中期計劃（畢業後五年的計劃） 20××年—20××年計劃 如畢業後第五年時要達到……如畢業後第一年要……第二年要……或在××方面要達到…… 如職場適應、三脈積累(知脈、人脈、金脈)、崗位轉換及升遷等 …… 大學生職業規劃的重點
長期計劃(畢業後十年或以上計劃) 20××年—20××年計劃 如退休時要達到…… 如畢業十年要達到……二十年要達到…… 如事業發展，工作、生活關系，健康，心靈成長，子女教育，慈善等 …… 方向性規劃
第四章 評估調整
職業生涯規劃是一個動態的過程，必須根據實施結果的情況以及變化情況進行及時的評估與修正。
1.評估的內容
(1)職業目標評估。(是否需要重新選擇職業?)假如一直……那麼我將……
(2)職業路徑評估。(是否需要調整發展方向?)當出現……的時候，我就……
(3)實施策略評估。(是否需要改變行動策略?)如果……我就……
(4)其他因素評估。(身體、家庭、經濟狀況以及機遇、意外情況的及時評估。)
2.評估的時間
在一般情況下，我定期(半年或一年)評估規劃;
當出現特殊情況時，我會隨時評估並進行相應的調整。
3.規劃調整的原則
結束語

② 求一份 空乘職業生涯規劃書 1000字左右

一.【序 言】 選擇職業是人生大事，因為職業決定了一個人的未來。鐵匠錘打鐵砧，鐵砧也錘打鐵匠；海蛤的殼在棕黑深遂的海洋里變成，人的心靈也受到生命歷程的染色，只是所 受的影響奧妙復雜，不易為人覺察而已。所以說，選擇職業，就是選擇將來的自己。對於一名未涉世事大一新生來說，缺乏太多的社會閱歷與知識，職業規劃也許會顯得是那樣蒼白無力，不過我相信，人生是一張白紙，只有擁有了明確的方向，才會描繪出未來絢麗的藍圖。 二. 【大學期間和畢業後五年內計劃】 [規劃期限] 八年 [起止時間] 2007年10至2014年10月 [年齡跨度] 18歲—25歲 [職業方向] 空乘英語服務或其它服務類行業 [總體目標] 順利畢業；成為一名優秀的空姐（職業方向） 三.【社會環境規劃和職業分析】 1.社會一般環境：中國現在是一個政治穩定，經濟.文化高速發展的國家，並且這種狀況為每個社會個體提供了良好的發展機遇。隨著第三產業的迅速發展，服務類行業已在市場經濟中占據越來越重要的地位。 2.職業環境分析：北京申奧成功，加入WTO及世博會的舉辦，都對國民經濟產生了深遠的影響。而旅遊業相關產業的蓬勃發展，越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念—選擇飛機出行，這些勢必會帶動民航業的發展。經重組後的民航產業，進入了的二個高速發展時期，正呈現出猛烈的發展趨勢。據民航調查顯示，到2010年我國的運營飛機將上升到700架，可提供70000個工作崗位，同時每年需大量人員迅速補充。因此民航企業及相關企業急需大量高素質，專業化，市場化的優秀人才。 四.【自我盤點與角色建議】 1.個人分析：自己性格屬於那種內外兼具的人，喜歡與人溝通，善於表現自己，只是偶爾會缺乏自信，呈現內向的一面。曾有過短暫的服務生經歷，應該也對自己的職業理想產生著潛移默化的作用吧。 2.優點盤點：有良好的獨立能力與吃苦精神；做事踏實，認真，有恆心,且應變能力強，懂得以理服人。 3.缺點盤點：缺乏自信，辦事缺乏主見；目標往往定得過高，不切實際；由於條件所限，缺乏特長。 補救方案：大膽推銷自己，多參與社會實踐；循序漸進，縮小夢想；勤工儉學，用勞動所得去培養自己的特長。 4.角色建議 爸爸：「別去在乎自己的起點，努力學好自己的知識，提高內在修養與氣質。」 媽媽：「昂起頭，自信起來。」 老師：「肯吃苦，學習細心扎實，不過應多多實踐。」 同學：「待人熱情，有正義感，勞動積極，但要發掘自己的口才哦。」 五.【職業目標分解與組合】 1、目標分解：八年，基本上可分解為兩個大的目標----順利畢業和成為一名優秀的空乘服務人員。 對於第一個目標，可分解為學習和實踐兩部分：學習，就是要努力學好英語與專業知識，為自己打下良好的知識基礎。實踐，就是要多參與一些學校與社會活動，為以後走入社會積累經驗。 對於第二個目標，可分解為做與做好兩部分：做，就是要憑借在校間積累的 知識與個人發揮順利實現自己的職業夢想。做好，就是要把自己的職業當成樂趣，盡全力去做到最好。 2 、目標組合：不論是要順利畢業還是成為一名優秀的空服人員都離不開扎實的知識儲備與高尚的人格素養，熱愛+勤奮才會=成功。所以應該不斷去縮小自己與職業理想間的差距，縮小自己的夢想，走好每一步。 六.【職業生涯規劃的實施策略】 1、大學段：大學一般分為3-5年不等，高考的失利不得不將自己推入了三年的大專，也曾有過失落與彷惶，不過既然選擇了，就應該無悔。現將自己的三年學習生涯分三個階段，有了方向，未來才會一片光明。 ⑴大一：探索期 這一階段首先要完成由中學到大學的角色的轉變，重新確立自己的目標與要求，脫離了「填鴨式」的教學模式，應該盡快的規劃自己的學習方案。其次，要熟悉環境，盡快建立自己的人際圈子，提高交際能力。要積積參加學校的社團活動 ，鍛煉組織能力；再次，也是最重要的，就是要學好專業知識，努力提高英語口語能力，爭取在這一學年英語過四級。同時應多學習課程之外的知識，對法律或其它語種多加認識，為以後的就業及深造打下基礎。 ⑵大二：定向期 這一階段首先要認清自己的方向與目標，考慮到未來的職業方向，全面了解民航業的就業機遇與挑戰；其次增加自己的簡歷含金量，考取相關的專業資格證，並有機會進行自考本科，讓以後的就業多一層保障；再次要參於社會實踐，勤工儉學，豐富社會閱歷，並注重培養自己的特長。這一期間還應完成普通話較高資格考核。 ⑶大三：備戰期 這一階段主要是為沖刺就業做准備了，要在加強專業知識學習與鞏固的同時，掌握求職技巧，搜羅各方面的求職信息。還應參加招聘活動，努力去尋找機遇並積累經驗。在後半年的實習階段，要充分發揮自己各方面的特長，努力表現，通過實習：要從宏觀上了解公司的工作方式，運轉模式，工作流程。從微觀上洞察乘客的心理需要，明確崗位上得職責與規范。同時應在實習期間制定好自己的個人簡歷，避免以後不必要的麻煩。 2、畢業後五年段：「機遇與挑戰並存」，面對競爭日益激烈的社會，我們在暢想美好崗位的同時，是否應該冷靜的思考一下：夢碎了怎麼辦？即使已做好了充分准備，也不一定就會實現與專業恰批配的工作，因為未來誰也無法預料。所以這一階段自己進行了兩種預測。 第一種：順利就業，實現自己的空姐夢或者從事與民航相關職業。要實現這個目標，除了要自身努力之外，還要靠機遇和自己抓住機遇的能力，如果實現了職業理想，還要靠自己的真誠與熱情繼續打拚，用最無微不至的服務去詮釋這類行業的意義，實現自己的人生價值。 第二種：繼續學習，修完本科並繼續攻讀研究生，進而再尋找合適的工作。著名女強人張欣女士曾說過：「如果你是有實力的，就不能示弱，證明給人看。」相信通過自己的努力，學歷層次的進一步提高，終究會尋找到自己的真正價值所在。 七.【成功標准與障礙】 1.[成功標准] 在這八年內，擁有一份滿意的工作，能夠為喜愛的事業繼續奮斗。 2.存在障礙：自身優勢還不太明顯，且家庭經濟能力欠缺，還未有過各種獎勵。 解決方法：一個人雖無法改變自己所處的環境，但可以不斷去發掘自己的長處，從而揚長避短。 八.【總結】 計劃像一顆明星，它會指引著我們前進的方向，使我們不至於過早的迷失。但成功與否，還是要看具體的實踐並取得成效，任何目標，如果只是紙上談兵，終究會幻化成泡影。現實是多變的，很多人的生命萎頓就在於放棄了自我更新的能力。一個人，若要成功，必須要拿出勇氣，付出努力，辛勞，與汗水，就像玫瑰的刺，扎手之後才是芬芳的嬌艷。

③ 空乘服務概論的內容提要

隨著我國經濟的不斷發展，我國民航事業進入了高速發展的階段，帶動了民航人才需求的急劇增長。空乘服務人才市場呈現出數量過多、質量不高的狀況：一方面，在數量上．經歷了從短缺到過剩的過程，空乘服務人才就業壓力增大：另一方面，在質量上，仍不能達到民航服務發展的要求。人力資源作為民航發展的核心要素，已經成為進一步推動我國民航事業發展、實現民航強國戰略的關鍵，如何培養合格的空乘人才顯得尤為重要。
我國學歷教育層次的空中乘務人才的培養起步於1999年。經過多年的艱辛探索與不懈努力，我們已經摸索出我國空中乘務人才培養的一些規律，並為實踐所檢驗。目前一批專門培養空中乘務人才的學校或機構應運而生，我國空中乘務人才的培養出現了蓬勃發展的嶄新格局。對空中乘務專業的培養方案、教學內容和教學方法，各方面專家的意見也各不相同，各有所長，各具特色。但長期以來，空中乘務專業的建設和發展一直在較低水平徘徊，教材建設成為空乘人才培養的基本問題。

④ 剛進入大學如何規劃好自己的大學生涯成就出彩人生空中乘務

根據自己的理想和興趣，然後再根據自己的能力來制定自己的規劃，這樣是比較切合實際的，一定要腳踏實地的，從實際出發來給自己制定計劃。

⑤ 空乘專業，該如何做好自己的職業規劃

一、航空公司的選擇
國內航空和國外航空。現在網路系統是非常好的資源交流平台，全球各大航空公司的招聘信息都會在網上發布，只要經常關注民航及空乘類網站，就能掌握這些招聘信息。
國內航空的硬體標准比較統一，拿東航舉例來說，要求身高163-175厘米，男性173-185厘米，無色盲、色弱；擁有國家認可的大專（含）以上學歷；2017年度的乘務招聘年齡放寬至18-32歲。初步的面試通過後還有復試、專業體檢，為期2個月左右的乘務職業資格培訓。全部合格後就可進入帶飛實習階段，從國內航線開始，逐步晉升國際航線、國際遠程航線。目前國內航空公司發展迅速，尤其上海迪斯尼開園以來，為國內航空業帶來利好發展，各大航都在快速擴展航空機隊，未來的國際化發展不容小覷。
外航相較於國內航空公司來說，收入更高一些，飛行壓力也沒那麼大，對於外貌、身材、身高這些條件相對國內航空來說沒那麼重視，比較看重英語的口語能力，所以如果有致力於考外航的學生們一定要在學校里好好學習英語，至少做到口語交流無障礙的程度，即使最後沒有加入外航，一口流利的英語在任何國內航空公司也是非常加分的。
二、工作崗位的選擇
乘務發展
大部分空乘人員職業路線分經濟艙國內、經濟艙國際、頭等艙、乘務長、客艙經理幾個階段，對於特別優秀的人員，晉升的速度會比別人迅速一些。航空公司會從飛行年限、績效評比、工作表現等多方面進行考核。如果有一技之長，一定要適時發揮展示出來，例如東航最近針對乘務團體開展的「空中美廚娘」、「空中侍酒師」等職業技能大賽，就是為有一技之長的乘務員們晉升加分的平台。有些乘務員可能會認為自己只要混夠年限遲早能夠晉升，要知道面對不斷優勝劣汰的乘務團隊來說，不進則退，整天渾渾噩噩地混日子，遲早會有更年輕優秀的乘務員來替代你。
管理路線
基於乘務團隊的長遠發展，航空公司會挑選其中的佼佼者作為後備人才培養。相對於乘務生涯發展，管理路線的競爭就更為激烈，除了硬體的乘務考核指標以外，對團隊引領、溝通協調等能力的要求更為出眾。以東航為例，東航有「燕計劃」、「翼計劃」、「翔計劃」等管理人才培訓計劃。其中「燕計劃」就是專門面向應屆畢業生量身打造的。只要是本科及以上學歷，獲得過校級以上榮譽，或有過擔任大型活動組織經驗，或有過大型企業等實習經驗的應屆畢業生，都可報名加入此培訓團隊，作為管理路線職業規劃的第一步。

⑥ 空乘專業本科大學有哪些

1、北京航空航天大學

北京航空航天大學（Beihang University）簡稱北航，是中華人民共和國工業和信息化部直屬、中央直管副部級建制的全國重點大學，世界一流大學建設高校，211工程、985工程重點建設高校，入選珠峰計劃、2011計劃、111計劃、卓越工程師教育培養計劃、中國政府獎學金來華留學生接收院校、國家建設高水平大學公派研究生項目。

2、南京航空航天大學

南京航空航天大學（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics）簡稱南航，是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學，是國家「211工程」、「985工程優勢學科創新平台」重點建設高校，是國家「雙一流」世界一流學科建設高校，入選「卓越工程師教育培養計劃」、「111計劃」、「國家建設高水平大學公派研究生項目」、」深化創新創業教育改革示範高校「，為「中俄交通大學聯盟」成員。

3、南昌航空大學

南昌航空大學（Nanchang Hangkong University）位於有著「物華天寶，人傑地靈」美譽的英雄城市南昌，是一所省部共建，工、理、文、管、經、法、教等諸學科協調發展的多科性大學。原隸屬於航空航天部六所高等院校之一，是江西省人民政府與國家國防科技工業局共建的具有鮮明航空、國防特色的高等學校。入選教育部卓越計劃，具有推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀碩士研究生的資格。

⑦ 北京大學航空乘務專業有哪些

航空航天類研究生，建議還是考北航比較好，因為北航是工科學校，專門的航空航天類學校肯定比北大好，北大是綜合性的偏向文科的。北京航空航天大學（Beihang University）是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所綜合性全國重點大學，是國家「985工程」、「211工程」重點建設高校，是首批16所全國重點大學之一，入選「珠峰計劃」、「2011計劃」、「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」，是「國際宇航聯合會」、」中歐精英大學聯盟「、「T.I.M.E.聯盟」、「中國-西班牙大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」成員，為中管副部級高校，由中國工程院、工信部、教育部、北京市共建，設有研究生院。

⑧ 空乘，你是如何規劃你的職業發展的

可以有以下三種職業發展：
1、航空公司選擇
初步的面試通過後還有復試、專業體檢，為期2個月左右的乘務職業資格培訓。全部合格後就可進入帶飛實習階段，從國內航線開始，逐步晉升國際航線、國際遠程航線。目前國內航空公司發展迅速，尤其上海迪斯尼開園以來，為國內航空業帶來利好發展，各大航都在快速擴展航空機隊，未來的國際化發展不容小覷。
外航相較於國內航空公司來說，收入更高一些，飛行壓力也沒那麼大，對於外貌、身材、身高這些條件相對國內航空來說沒那麼重視，比較看重英語的口語能力，所以如果有致力於考外航的學生們一定要在學校里好好學習英語，至少做到口語交流無障礙的程度，即使最後沒有加入外航，一口流利的英語在任何國內航空公司也是非常加分的。
2、乘務發展
大部分空乘人員職業路線分經濟艙國內、經濟艙國際、頭等艙、乘務長、客艙經理幾個階段，對於特別優秀的人員，晉升的速度會比別人迅速一些。航空公司會從飛行年限、績效評比、工作表現等多方面進行考核。如果有一技之長，一定要適時發揮展示出來，例如東航最近針對乘務團體開展的「空中美廚娘」、「空中侍酒師」等職業技能大賽，就是為有一技之長的乘務員們晉升加分的平台。有些乘務員可能會認為自己只要混夠年限遲早能夠晉升，要知道面對不斷優勝劣汰的乘務團隊來說，不進則退，整天渾渾噩噩地混日子，遲早會有更年輕優秀的乘務員來替代你。
3、管理路線
基於乘務團隊的長遠發展，航空公司會挑選其中的佼佼者作為後備人才培養。相對於乘務生涯發展，管理路線的競爭就更為激烈，除了硬體的乘務考核指標以外，對團隊引領、溝通協調等能力的要求更為出眾。以東航為例，東航有「燕計劃」、「翼計劃」、「翔計劃」等管理人才培訓計劃。其中「燕計劃」就是專門面向應屆畢業生量身打造的。只要是本科及以上學歷，獲得過校級以上榮譽，或有過擔任大型活動組織經驗，或有過大型企業等實習經驗的應屆畢業生，都可報名加入此培訓團隊，作為管理路線職業規劃的第一步。

⑨ 空乘，如何正確地打開你的職業發展規劃

民航資源網2016年7月4日消息：空乘是時下很多年輕人夢寐以求的職業。作為一名飛行十多年的乘務工作者，多年的工作經驗告訴我們，很多年輕的學生最初選擇乘務專業時充滿著對這份職業的好奇和憧憬：有的想借工作之便去世界各地游覽；有的沖著空乘的收入想找一個穩定飯碗；有的想趁著年輕體驗一下這個特殊的行業。揭去了神秘的面紗，現實中很多年輕的乘務員在飛行了幾年之後迷失在日復一日的工作中，看不清未來的規劃和發展方向。

在此，和打算選擇乘務工作或者已經踏入乘務專業的學生們分享一下職業規劃大致的介紹和建議，希望幫助大家對未來的發展方向有個初步的了解。

一、航空公司的選擇

國內航空的硬體標准比較統一，拿東航舉例來說，要求身高163-175厘米，男性173-185厘米，無色盲、色弱；擁有國家認可的大專（含）以上學歷；2017年度的乘務招聘年齡放寬至18-32歲。初步的面試通過後還有復試、專業體檢，為期2個月左右的乘務職業資格培訓。全部合格後就可進入帶飛實習階段，從國內航線開始，逐步晉升國際航線、國際遠程航線。目前國內航空公司發展迅速，尤其上海迪斯尼開園以來，為國內航空業帶來利好發展，各大航都在快速擴展航空機隊，未來的國際化發展不容小覷。

外航相較於國內航空公司來說，收入更高一些，飛行壓力也沒那麼大，對於外貌、身材、身高這些條件相對國內航空來說沒那麼重視，比較看重英語的口語能力，所以如果有致力於考外航的學生們一定要在學校里好好學習英語，至少做到口語交流無障礙的程度，即使最後沒有加入外航，一口流利的英語在任何國內航空公司也是非常加分的。

二、工作崗位的選擇

乘務發展

大部分空乘人員職業路線分經濟艙國內、經濟艙國際、頭等艙、乘務長、客艙經理幾個階段，對於特別優秀的人員，晉升的速度會比別人迅速一些。航空公司會從飛行年限、績效評比、工作表現等多方面進行考核。如果有一技之長，一定要適時發揮展示出來，例如東航最近針對乘務團體開展的「空中美廚娘」、「空中侍酒師」等職業技能大賽，就是為有一技之長的乘務員們晉升加分的平台。有些乘務員可能會認為自己只要混夠年限遲早能夠晉升，要知道面對不斷優勝劣汰的乘務團隊來說，不進則退，整天渾渾噩噩地混日子，遲早會有更年輕優秀的乘務員來替代你。

管理路線

基於乘務團隊的長遠發展，航空公司會挑選其中的佼佼者作為後備人才培養。相對於乘務生涯發展，管理路線的競爭就更為激烈，除了硬體的乘務考核指標以外，對團隊引領、溝通協調等能力的要求更為出眾。以東航為例，東航有「燕計劃」、「翼計劃」、「翔計劃」等管理人才培訓計劃。其中「燕計劃」就是專門面向應屆畢業生量身打造的。只要是本科及以上學歷，獲得過校級以上榮譽，或有過擔任大型活動組織經驗，或有過大型企業等實習經驗的應屆畢業生，都可報名加入此培訓團隊，作為管理路線職業規劃的第一步。

三、如何成為優秀的乘務人員

高度的責任心。很多剛踏入乘務培訓的學生們，在第一堂課上首先觀看的是空難事故的視頻和照片。慘不忍睹的景象，無聲地訴說著如今每一次的安全飛行都得來不易，安全永遠是航空業最重要的使命。乘務人員作為安全保障重要的一環，無論選擇哪種職業路線，都需要有高度的責任心，對機上的所有應急設備必應知應會，熟練掌握。

勤學苦練，以誠待人。從乘務培訓中心取得合格證書後，會有資深教員帶領一同飛行，培養服務經驗，一定要把握和師傅同飛的每一次機會，十幾年的飛行經驗或許不能在幾次帶飛中全部傳授，但多一次學習機會就能避免一次犯錯的可能。剛開始單獨飛行時，一定是會手忙腳亂的，不要怕，每個如今獨當一面的乘務員都會經歷這個過程。面對旅客時，盡自己的努力，將心比心，以誠待人。這份職業並不如看上去那樣輕松愉快，背後的酸楚唯有經歷過才深有體會，或許也會有委屈，也會辛酸，但既然選擇奮力飛翔，就要承擔起逆風的阻力。

保持心中的熱情。日復一日飛行的辛苦，單靠文字是無法描述的。披星戴月時出門，夜深人靜時回家，很多年輕的飛行夢想就此熄滅。在離天空最近的地方工作，看到別人無法目睹的美景，體會世界各地的風土人情，最浪漫的事也莫過於此。飛行，無論怎樣都是一份美麗的職業。

最後，祝願每一個選擇乘務職業的學生們都能順利考入自己心儀的航空公司，不要忘記心中的熱情，不要放棄飛翔的夢想。

踮起腳尖，你就能更接近藍天。

國內航空和國外航空。現在網路系統是非常好的資源交流平台，全球各大航空公司的招聘信息都會在網上發布，只要經常關注民航及空乘類網站，就能掌握這些招聘信息。