電力機車專業知識
鐵道概論 機車電器 機車電機 機車制動機 機車運用規章 機車總體 機車控制 差不多拉
Ⅱ 鐵道電力機車檢修生產崗位涉及的電氣工程及其自動化方面知識有哪些一般面試什麼專業知識
電氣工程及其自動化涉及電力電子技術，計算機技術，電機電器技術，信息與網路控制技術，機電一體化技術等諸多領域，是一門綜合性較強的學科
其主要特點是強弱電結合，機電結合，軟硬體結合，電工技術與電子技術相結合，元件與系統相結合，使學生獲得電工電子、系統控制、電氣控制、電力系統自動化、電氣自動化裝置及計算機應用技術等領域的基本技能。
主要課程：電路原理、電力系統自動化、電力系統繼電保護、模擬電子技術基礎、數字電子技術基礎、電機學、高電壓技術、電力系統分析、電磁場與電磁波、單片機技術、發電廠電氣部分、工廠供電、電機與電力拖動基礎、電力電子技術、自動控制原理、計算機控制系統、系統工程導論、微機原理及介面技術、控制理論、電力工程基礎、嵌入式系統與單片機、PLC原理及應用、電力傳動技術、電力系統保護與控制
培養要求：本專業學生主要學習電工技術、電子技術、信息控制、計算機技術、電氣工程及自動化技術等方面較寬廣的工程技術基礎和一定的專業知識，使學生受到電工電子、信息控制及計算機技術方面的基本訓練，以及電氣工程及自動化領域的專業訓練，具有解決電氣工程技術與控制技術問題的基本能力。
Ⅲ 電力機車運用與檢修是什麼
在鐵路相關學院或技術中學建立的職業。
機車檢修分為柴油機、制動、電器、走行部等四個方面，因為涉及的專業知識十分繁雜，所以檢修過程中最難的就是查找和確認故障點。
隨著機車製造現代化技術的飛速發展，網路通信技術、檢測技術、智能診斷技術越來越多地應用到機車的控制系統。
HXD1C 型電力機車作為其中典型代表，其配置了中國南車株洲電力機車研究所(簡稱株洲所)研發的機車網路控制系統 DTECS，具備通信管理、故障診斷、信息顯示和事件記錄等功能，類似於飛機的「黑匣子」。
隨著CMD(中國機車遠程監測與診斷系統)在和諧機車上的逐步配置，針對和諧機車的各類數據的下載與分析已成為機車整備過程的首要環節，結合和諧機車設備的各類故障提示，分析機車事件記錄及參照 6A 設備相關監控數據，切實診斷發現機車各類故障隱患，進行針對性的故障處理。
(3)電力機車專業知識擴展閱讀
機車數據分析的及時性及故障處理的有效性。機車故障的發生往往是隨機的，然而故障的演變過程卻普遍具有規律性。若能在故障發生的初期將隱患徹底處理，避免其造成更大影響，以此保證線上機車運行良好。
實踐說明：機車數據下載分析的及時性及故障處理的有效性是關鍵。機車從入庫、檢修、整備、出庫、運用的整個過程中，進行機車數據下載分析的時間卻是有限的，因此必須要建立相關的數據信息平台，保證機車故障處理的覆蓋率及效能。
Ⅳ 機車專業學什麼專業課
45學時，3年制電力機車駕駛專門化。
主要學習電力機車主要零部件的損傷機理、電氣線內路故障的查找容方法，運用機車高、低壓試驗與制動機性能試驗方法，機車走行部檢查路徑與步法，機車常見故障處理。使學生具有電力機車高、低壓試驗能力，機車走行部檢查能力，能協助司機快速排除機車一般電氣故障。 該課程重點講授企業管理的技巧、從魚刺圖到ISO系列認證的基礎知識，使學生對企業管理的思路有所了解，為成為企業未來的管理者打好基礎。
Ⅳ 電力機車運用與檢修涉及哪些知識
運用就是司機，跑車的，跑電車傷身體（磁場與輻射），沒白天沒黑夜，沒法顧家，就是收入高。管理也是最嚴的。年輕人的工作，到了歲數大的時候最好換個工作。檢修就是修車的收入差些，臟累但休息稍好一些。有倒班的也有日勤。
Ⅵ 關於電力機車專業問題！
中國現在的火車司機一般都是從鐵路中專畢業的，學制四年，招收應屆初中版畢業生，中專四年權畢業後在機務段實習一年，然後才有可能上車，還有參加副司機、正司機的考試，只有全部通過了才能當上正司機，副司機只是做些輔助工作，安全這么大的問題當然是小心再小心了。
Ⅶ 電力機車專業有什麼學校
主要是職業技術學校，當然有些理工大學也有這樣的專業！
Ⅷ HXD3型電力機車專業知識 判斷題: 壓力釋放閥是當變壓器油循環管路中的壓
壓力釋放閥是當變壓器油箱的壓力超過標定值時，開啟釋放部分壓力；而不是油循環管跌壓力。
Ⅸ 電力機車乘務員通用知識電子版
我有，找了好久又找朋友幫忙弄才弄到的，累個半死，但是沒有理論的，也就是《SS4G型電力機車乘務員》，找了4個多小時，怎麼找也找不到，你有嗎？
Ⅹ 電力機車專業就業方向具體是些什麼
中國鐵路製造有南、北兩大集團，湖南株洲就有電力機車廠，電機公司和回電力機車研究所，在電力機答車研究所下面又有若干時代公司，這僅是南車的一個縮影職業有生產和生產管理、有技術管理、有銷售管理等多類，來這里就業當然是要身體健康的人，對新招人員首先要進行全面體格檢查。