職業興趣汽車電子專業

Ⅰ 汽車電子專業學哪些東些啊

1 電子電工原理 單片機【我學的時候相當費勁，可能怪我腦子不好用】3汽車電器4汽車電控技術 這是我大學感覺關於電方面比較有用的課程專業前景（1）汽車維修市場的新變化 在人們的傳統觀念中，汽車維修這一行業即臟又累，很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展，我國的汽車維修企業近年來迅猛發展，進入新世紀以來，這一行業已開始走向成熟，汽車維修市場出現了新的變化，汽車維修企業向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬，建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時，也注重「軟體」上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。 （2）傳統維修方式的改變 由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去「手藝修車」的方式已行不通，單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須採取不解體方法，用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。 （3）現代汽車維修對從業人員的要求 現代汽車的科技含量高，維修方法要求規范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業的從業人員必須以技術型為主。在理論上應具備：對現代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對感測技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊；在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現代轎車出現的故障。「機電一體化」是當今世界技術領域里的一個新學科，現代汽車可以說是「機電一體化」的典型應用，這就要求維修企業的從業人員不僅要掌握機械原理構造，而且要有電控理論知識。 （4）當前從業人員素質調查 目前，國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低，總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計，現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各類技術學校，不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，10%的各類技校生正在成為企業的骨幹，而85%的中小學畢業生都在生產一線工作，而且技術水平提高較慢，由此看來，維修企業正需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高，他們直接充實到生產一線，提高整體技術水平。 （5）當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查 從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。據預測，到2005年，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。 現在車輛工程考研,一般都分好多方向.我打算考這個專業,所以留意了一下,一般各個高校分的方向不同,但不外乎車輛系統動力控制,車輛模擬,車輛電子控制技術,車身設計,車輛故障診斷及檢測,以及電動車輛技術等. 車輛系統動力控制,車輛模擬,車輛電子控制技術、電動車輛技術比較好。但是要看你的基礎以及特長。如果原來是學車輛工程或內燃機工程的建議搞車輛系統動力控制或車輛模擬，其中車輛模擬容易做課題，但是最好要讀到博士後再就業。車輛電子控制技術最好有扎實的電子基礎，工作也跟車輛沒有太多關系，大多是做某部件的控制技術。電動車輛技術要求有一定的電力電子基礎，適合本科學電機控制、電力的學生。車身設計本科就夠了，基本就是高級操作工，天天畫圖，反正我沒有興趣。車輛故障診斷及檢測是不是原來汽車運用工程或者叫車輛載運工程的專業呀，好像不太好

Ⅱ 關於「汽車電子技術」專業的大學生職業生涯規劃

1、多交朋友。宿舍里，和舍友們打成一片，可以說舍友是大學朋友中最重要的，你和他們生活一起最多。在班上，和同學們保持良好的關系，大學同學對你以後的事業很有幫助。還可以在學校里多交一些朋友，有了這些人你的大學生活會更有趣。2、學習。我的觀點是，不要把學習看的太重，注意自學一些自己感興趣的東西。學校學的永遠趕不上社會，教材用的都是老的，工作後用不上，不然為什麼現在的企業招聘的都是有工作經驗的人。而且你學的未必就是你以後乾的。 3、英語和計算機。記住學好這兩門。不管你以後考什麼都要用，比如考研、考公務員等等；平時玩電腦不要只顧玩游戲多學點計算機方面的知識。 4、生活費的使用。不要亂花，省下那些不必要的花銷，平時積攢一些。報一些考試等等，或者到一些景點玩玩，長長見識。 5、愛情。在大學談個戀愛無可厚非。有一點要記住，有了愛情不要忽略了朋友。有些同學交了女朋友後，天天和女朋友膩在一塊，結果和身邊的朋友交往淡了。參考第一條。只有愛情沒有友情你會失去很多的。6、對自己負責，不要對他人要求什麼。待久了你就會發現學校或者有些同學很霸道，有些事情很沒道理很蠻橫，注意習慣，習慣了就好了。7、參見學生組織，鍛煉你自己。學校里有很多組織，廣播台、學生會、社團等，去加入他們，這些組織很能鍛煉人。我曾親眼看見一個極度對自己缺乏自信的同學，在社團鍛煉了一年，能力突飛猛進的提升，後來成為社團負責人。8、把大學當作社會。可以說大學是亞社會，自己去好好感受體會吧。9、去幹些兼職工作。可以鍛煉你的能力，也可以賺點外快。10、給自己定未來的目標，要有危機感。不要光顧玩，大一大二你沒感覺，等你到大三大四你就會痛苦，因為沒有目標，不知道以後干什麼。我一直很有危機感，痛苦過一段時間，前段時間找到了自己奮斗的目標，現在正為這個方向努力，所以過的很充實...

Ⅲ 汽車電子技術專業主要學什麼

1、 汽車電子技術學習內容 ； 汽車電子技術專業；學生除了學習必要的基本理論知識外，著重學習汽車電控系統和電子電器設備，模擬和數字電路等職業技能的實踐、實訓和創新能力的培養，突出電子技術的實用性和先進性，本專業培養熟悉汽車電子電器、電控系統故障診斷和維修的高級應用型技術人才。
2、電子技術在汽車上的應用； 汽車電子技術在汽車上應用越來越大，從一開始的轉向閃光器、電子發電機調節器到電子儀表以及ECU電子燃油噴射系統無處不在。在安全方面ABS剎車系統和安全氣囊也離不開電子技術，輔助駕駛方面，倒車雷達、海拔測量、電子指南針、GPS衛星定位都離不開電子。現在比較高擋的汽車電子部分佔用的成本比例已經超過20%。
現代電子技術的飛速發展也為發動機的技術突破提供了可能，很多用機械方式解決不了的問題，通過應用電子技術可得到有效的解決，從而有力的加速了現代發動機技術的發展，如汽油機直噴技術，可變氣門正時技術，可變進氣管技術，燃燒速率控制滑片技術，可變排量技術，柴油機高壓共軌直噴技術等。無一不是在電子控制平台上發展起來的，現代汽車發動機已邁入了電子時代，使汽車更據控制智能化。節能，環保技術的運用將成為未來汽車發動機技術發展的主旋律。3、 本專業的發展前景 ； 汽車電子技術是一寬口徑的朝陽專業 ； 由於汽車工業新設備，新技術，新材料，新工藝的推廣，未來的汽車朝低能耗、熱機電動混合動力發展，特別是轎車已逐步向智能型，環保型，人性化等方面發展。一台汽車就是一部移動的計算機。傳統的維修模式已經不能適應現代維修的需要。這樣必須要有一定的理論和實踐經驗的技術人才和維修人才。參與到汽車維修服務行業。 目前我國汽車維修與檢測的人才非常匱乏，特別是汽車電子專業的人才缺口很大。

Ⅳ 汽車電子這個專業出來時做什麼的

就業方向：抄 畢業後可從事汽車維修企業維修、管理等工作，也可從事汽車製造企業、4S店及汽車後市場的各項工作，還可在政府交通管理部門從事交通管理、檢測等工作。

培養從事汽車等各類機動車的電器與電路的運行、調試、維修與技術管理等工作的高級技術應用性專門人才

汽車電子專業，即汽車電子技術專業，主要培養從事汽車運用、維修與管理等工作的高等技術應用型專門人才。

(4)職業興趣汽車電子專業擴展閱讀：

汽車電子技術行業發展趨勢：

市場情況世界汽車電子產業的發展與汽車工業的發展密切相關，美國、歐洲、日本是全球傳統的主要汽車市場，也是汽車電子產業的技術領先者，掌握著國際汽車電子行業的核心技術與市場發展優勢。

目前全球汽車電子產品主要市場仍集中於歐洲、北美、日本等地區，但是隨著汽車製造產業向新興國家和地區的逐步轉移，中國、印度、南美等發展中國家和地區汽車電子新興市場正快速發展。

當前新能源汽車中汽車電子成本佔比已經達到47%，隨著新能源汽車產量逐漸增加，汽車電子單車產值仍將持續提升。

Ⅳ 請問汽車電子技術專業與機電一體化專業那個更好一點急！【在線等！急！】

覺得機電一體化比較好，這個專業應用性比較強，就業比較好一點，前者相對後回者就業涉及面較答窄一點。我認識的朋友，做機電方面技術應用的，好多都是機電一體化專業的，做的也挺好的。不過你對前者很感興趣，那就選前者了，畢竟興趣是最好的老師，也是成長動力的源泉。祝你將來事業蒸蒸日上。就業待遇方面，大學畢業剛開始都比較低，這也算是國情了吧，好多文科類的工作都不好找的。等你積累一兩年後有經驗了，到達一定的水平了，肯定會有人給你與你能力匹配的待遇的。

Ⅵ 十堰職業技術學院汽車電子專業怎麼樣

與武漢理工大學華夏學院里專科汽車電子技術相比，十堰職業技術學院的汽車電回子答學院好多了，畢業了好的可以去東風汽車公司（湖北第一大企業）工作，差的也能去亨運集團工作，所以就業還是很有幫張的。
大家對於十堰職業技術學院的印象不要太差，這個學校以前不行，但是現在自從搬遷到新校區以後，就實力大增了，現在已經是湖北省重點專科學校了，各方面都還很強的。

Ⅶ 襄職的汽車電子技術專業與襄汽的汽車電子技術專業那個好一些

汽車電子專業有多個方向的，不過方向的具體課程也是有所區別的。襄陽職業專技術學院的汽車電子技術專業屬有汽車診斷技術方向和新能源汽車方向，而襄陽汽車職業技術學院的汽車電子技術專業也分為普通專業和校企共建專業，校企共建專業是清華IT共建專業，主要是將汽車技術和計算機IT技術結合在一起的一個專業。主要是看自己的興趣方向在什麼地方了。如回答能幫到你，望採納。

Ⅷ 我在鄭州職業技術學院學的汽車電子專業，今年上大二。我現在很迷茫不知道畢業了該去哪裡工作

根據你的專業以後來可以源去汽車4S店做售後維修機電方面，也可以去汽車製造裝配廠。兩方面工資應該都不錯，常規4S店裡面一個普通技師的工資在3--4千左右，而進廠的話工資要稍微低點，可以通過加班來提高自己的工資。個人認為汽車行業還是比較有發展前途的，從長遠來看建議你先安心的學好專業知識以後做有技術的維修技師比較好，做這個時間越長積累的經驗越多，待遇也會逐漸提高。我是學汽車運用技術的，在豐田汽車4S店工作，出來大半年的時間了，比較大的收獲是無論你做什麼首先目的要明確，要對它感興趣，然後就是要學會堅持，出來後都是從零做起，不斷的學習與成長。希望對你有幫助。
從長遠看的話做技術吧，如果去汽車製造裝配廠的話很有可能在流水線上，而且工作還比較枯燥，到老了學的東西還比較少。做技術的話剛開始待遇比較低，但一兩年後基本上就可以單獨上手處理問題，隨著技術的提高待遇也會越來越好。如果條件滿足的話還可以自己當老闆。

Ⅸ 汽車電子技術就業前景

汽車裡面都會有電子電路系統知的，而目前中國在汽車相關領域的人才是很少的，回所以相關專業答人才非常走俏，車輛工程、汽車製造與道服務、當然也包括你的汽車電子技術，還有相關設計專業是非常的火的，以車輛工程專業為例，實力最強的清華大學內和吉林大學的這個專業非常的火爆，分數奇高容，汽車電子也是比較熱的專業，是很有前景的專業啊！