軌道交通工程專業前景

⑴ 現在學軌道交通就業前景怎麼樣

這個專業一般都是出來擔任火車列車員、車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車調度員、值班主任百等崗位工作。此專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實度務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。

⑵ 鐵道工程專業的前景如何

鐵道工程專業的前景：
鐵道工程專業培養學生基本理論和較強的基本技能知識，以適應鐵路與橋梁事業發展需要，並有社會責任感和良好職業道德、能從事鐵路橋梁工程生產一線技術服務的能力和工程管理的能力、具有較高實踐能力和創新能力、德智體美全面發展的高素質、高技能、創新型人才。為鐵路行業或企業輸送工作適應性較強的、能承擔鐵路、城市軌道交通、橋梁工程的勘測設計、鐵路施工與管理、試驗與檢測、養護與維修等工作的復合性技能型人才。

鐵路是傳統的資金密集型、勞動密集型行業，是提供大量就業崗位的行業之一。根據統計中國鐵路在運輸能力上，到2020年，使鐵路網規模有一個較大發展，路網結構更加合理，建成京滬高速鐵路，主要繁忙干線實現客貨分線，主要通道改變能力緊張的狀況，形成覆蓋全國的快速客運網路和大能力貨運網路。再根據目前，鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發展，致使中鐵工程技術崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門和鐵路學校簽訂協議，實行定單委培，保證鐵路專業人才的就業渠道通暢，強化了就業優勢。鐵路系統需要大批的技術人才。
培養目標：
依託鐵路行業企業，以職業技能培養為主線，以提高學生綜合素質為重點，以工學結合為途徑，面向鐵路施工及運營企業，培養擁護黨的基本路線，具有良好職業道德、愛崗敬業，滿足鐵路工程的施工測量、試驗、預算和鐵路線路檢測與維修等技術崗位要求的高技能應用性技術人才。
專業課程設置：
材料力學、結構力學、混凝土結構設計原理、土力學、水力學、工程地質、建築材料、鐵路選線設計、鐵路軌道工程、鐵路路基工程、橋梁工程、隧道工程、鐵道工程測試、鐵路工務工程等。
實習實訓：
土力學實驗、水力學實驗、認識實習、工程地質實習、工程測量實習、計算機繪圖技能訓練、生產實習、課程設計、畢業實習、畢業設計等。
就業方向：
畢業生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設計、施工及設備維護工作。其業務范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務設備的維護工作。從事小型工程項目的一般設計工作。根據工作需要和個人素質，還可從事工程組織、經營管理、生產管理、技術管理等工作。

⑶ 城市軌道交通工程技術，就業前景。

大體上城市軌道交通發展前途較好，畢竟全國二三線城市正從無到有發展，需要大量的人才。

⑷ 城市軌道交通專業就業前景怎麼樣

城市軌道百交通專業主要培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通信能從事軌道通信信號系統設備維護、檢修、管度理、安裝、施工工作和通信信號設備，在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。國內需要量很大的，鐵道供電、鐵道信號、鐵道通信、軌道車駕駛與維修等專業，是當前鐵路建設急需人才的專業。鐵路建設的突飛猛進，現有的畢業生遠遠滿足不了需求。前景很好！

⑸ 軌道專業的發展前景如何

目前我國高速軌道與城際軌道交通大力發展，今天央視剛播出關於高鐵的節目！我國目前已進入世界高鐵先進行列，車速是世界最快的！所以本行業專業人才應該還是比較匱乏！！應該是個有前途的專業！！祝你好運！！

⑹ 城市軌道交通專業就業前景怎麼樣就業去向如何

城市軌道交通這個專業的就業前景可以說是非常的好，現如今好多城市都興建地鐵和輕軌，高鐵動車又四通八達。學好這個專業，畢業之後找工作的范圍是非常廣的，比如車站內的管理人員，列車員，以及技術類的車輛維修人員等。還可以主攻這個專業的技術方向，可以去當車輛的檢修和維護人員。畢竟車輛是需要經常檢修和維護保養的，因其需要極強的專業知識和技術能力，所以對相關的技術人員的要求也高，不過工資待遇很好。

⑺ 學軌道交通專業就業前景好嗎

城市軌道交通這個專業的就業前景可以說是非常的好，現如今好多城市都興建地鐵和輕軌，高鐵內動車又四通八達。學容好這個專業，畢業之後找工作的范圍是非常廣的，比如車站內的管理人員，列車員，以及技術類的車輛維修人員等。

⑻ 城市軌道交通工程技術是做什麼的有發展前途嗎就業如何

城市軌道交通工程技術專業介紹
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城市軌道交通工程技術專業

培養目標

擁護中國共產黨的領內導，貫徹執容行黨的基本路線，德智體全面發展，具有較高的文化素質和專業知識，具有較強的實踐能力和專業技能的，適應城市軌道交通路網規劃、設計和施工一線需要的高等技術應用型人才。

招生對象與修業年限

招生對象：全日制高中畢業生；

學制：全日制三年。

主幹課程：鐵路測量、工程材料、工程制圖及CAD、路基工程、軌道工程、橋梁工程、施工機電及電氣化、工程監理、線路維修與大修、工程招投標與工程計價、隧道與地鐵等。

專業特色課：測量學、工程測量、數字攝影測測量、GPS測量、數字化測圖、地籍測量、房地產測量、地理信息系統（GIS）。

就業方向：主要面向地下鐵路公司、輕軌公司、城市軌道交通企業及相關建設監理單位。

⑼ 城市軌道技術就業前景

城軌專業畢業後可以從事：軌道運輸基層部門的運輸設備操作、組織管理和服務工作。
城市軌道交通運營管理內容：
運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析
專業特點：
本專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能力，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運營領域輸送高級組織管理人才。
主要專業課程：
城市軌道交通概論、城市軌道交通設備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規劃與設計、城市軌道交通通信信號基礎、軌道交通經濟與法規、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務與禮儀、管理運籌學、市場營銷。

⑽ 軌道交通專業前景好嗎

城市軌道交通作為一種電能驅動、快捷便利的公共出行方式受到了眾多城市的歡迎，也極大滿足了居民的生活需要，在國家政策的推動下，我國城市軌道交通取得了巨大發展。截至2019年上半年，中國內地運營城市已達35座，包含地鐵、輕軌、磁懸浮等系統在內，運營總里程激增至5463.2公里，開通城市數和運營里程在短短10年間分別增長了2.5倍和4.7倍。

城軌已進入突飛猛進的發展期

目前，我國城市軌道交通發展較為迅速，但是由於經濟實力和技術水平的限制，我國城市軌道交通建設相較於西方國家整體起步較晚。上世紀50年代，北京首先提出修建地下鐵路，並於1965年正式開始動工建設，1970年天津開始進行地鐵建設。八十年代到20世紀末，改革開放的進行使我國經濟發展水平迅速提高，上海、廣州開始進行以解決交通問題為主的城市軌道交通建設，隨後內地省會城市開始進行地鐵項目規劃。

2008年以來，受到全球金融危機影響，我國推出「四萬億」計劃，同時在經濟條件以及城市化發展的要求下，城市軌道交通建設進入突飛猛進的發展時期。

圖表1：中國城市軌道交通發展歷程

城軌總客運量超210億人次

從我國城市軌道交通客運量來看，隨著近年來城市軌道交通運營線路長度的增加以及城市人口的增多，城軌交通客運量在不斷上升。據中國城市軌道交通協會發布的《城市軌道交通2018年度統計和分析報告》顯示，2018年全國城軌交通累計完成客運量210.7億人次，比上年增長25.9億人次，增長13.9%。其中，北京2018年累計完成客運量38.5億人次，其次是上海、廣州、深圳。這4個一線城市的客運量佔到全國總客運量的58%。

圖表2：2012-2018年中國城市軌道交通客運總量統計情況（單位：億人次，%）

2座城市批復規模309.6公里

城市軌道交通發展獲重視，主要原因之一是客運量龐大。2018年上半年沒有城市獲得批復，8座城市的軌道交通建設規劃全部於下半年度獲得國家發改委批復，批復總規模981.59公里，項目39個，總投資7842.22億元。2019年1-6月，中國內地僅《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2024）》和《西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2018-2024）》獲得國家發改委批復，批復規模309.6公里，項目14個。

圖表3：2018-2019年中國內地城市軌道交通建設規劃獲批情況

自2005