職校航空服務專業怎麼樣
『壹』 中華職校航空空乘專業好嗎
你好 可以關注北京科技大學的航空定向培養班。
『貳』 職業學校讀空乘專業就業怎樣
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此預測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。整個航空業自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙（公務艙和頭等艙），基本月薪在5000元人民幣左右，之後再升為乘務長（分區域乘務長和帶班乘務長），基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標准支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入最多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標准由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。1.應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
2、五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開朗、舉止端莊；
身高：女性：163cm-172cm，男性：174cm-182cm;
體重kg=（身高cm-110）+（身高cm-110）x10%
視力：雙眼矯正視力（E形表）上不低於4.8；
色覺嗅覺正常；
面部、頸部手部無明顯疤痕；
口齒清楚，中、英文發音基本准確，聽力正常；
無精神病史、無肝炎病史、無慢性疾病史、無明顯內、外八字。 我國正處於從「民航大國」向民航強國的偉大轉變過程中。由此預測到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
隨著民航事業的飛速發展，為做好民航客機的引進的配套工作，從事地面服務的機場也在不斷新建 、擴建。今年共有北京首都機場、上海浦東機場擴建等八個新開工項目和昆明新機場等七個前期准備項目。因此需要更多具備高素質，全技能的復合型航空界從業人員。
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證。
中國被認為是民航業中發展最快、發展潛力最大的國家。民航局副局長王順昌在論壇上詳細闡述了中國民用航空發展戰略，未來20年中國由民航大國發展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協會也表示，中國已經成為世界上機場數目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業平均的人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現在的民航水平計算則需人才48萬人。
北京是我國最重要的航空運輸中心，民航運輸能力處於領先位置。2005年，北京市民航旅客運輸量已經達3136萬人，貨物運輸量77萬噸。北京首都國際機場是我國地理位置最重要、規模最大、設備最齊全、運輸生產最繁忙的大型國際航空港之一，是我國大陸三大航空樞紐港之一。 由於北京首都國際機場優越的地理位置，齊全優質的服務設施，吸引了66家國內外航空公司在首都機場運營，其中有11家國內航空公司，55家國際航空公司。國內通航城市88個，國際通航城市69個城市，每周有5000多個定期航班從這里飛往祖國和世界各地。因此需要更多具備高素質，全技能的復合型航空界從業人員.
上海市航空服務學校最好，其次是上海飛爾航空乘務進修學校，接下來的都不是專門的航空學校，都是學校的專業,如商職的，龍華的等 就業前景都差不多，主要看關系，上面有人就能被好的航空公司錄取</SPAN></SPAN></p>中國民航大學、沈陽航空工業學院、鄭州航空管理學院、南昌航空大學，成都航空職業技術學院的空乘很好的，升空率很不錯，說實話，至於中國民航飛行學院、南昌理工學院的空乘，你最好慎重考慮。電子科大成都學院也不錯。分數一般在330分以上~~~
『叄』 職業學校的航空服務是幹嘛的，一般學好之後工資有多少
一般學校的航空服務分兩個方向，一個是空乘方向。二一個是地面服務方向。
如果你能應聘上航空公司的空乘。女生轉正後工資一般在7000左右。男生能達到一萬以上。地面服務的話，好一點的工資能在5000左右，普通的都在3000左右。
『肆』 中職學校的航空服務學了有沒有用，能做什麼。
你現在是職高生嗎？
第一：學航空服務主要的就業方向就是機場的地勤服務（票務，商務，安檢等）
第二：職高生可以參加對口高職考試，可以讀大學的航空專業。也可以選擇有航空服務成教專業的專業航空院校讀書（西南航空專修學院，東星航空專修學院）
第三：怎麼選擇專業，根據自己的興趣愛好選擇專業最好，任何專業只要學好了都是有前途的。
第四：市場營銷專業是一個比較基本的專業，基本80%的高校和中職學校都有這個專業，沒有哪個行業能離開銷售的，你就知道市場營銷專業的就業面是多廣的了。
第五：職高畢業也能找到很好的工作，記住目前大學畢業生70%的人是沒有專業對口的。離開學校後主要是看自己對社會的適應能力。
『伍』 初中生報讀航空服務這個專業的職校，一般都怎樣面試，都會提問什麼問題
其實，不管是什麼樣的面試形，問的問題都差不多，萬變不離其宗，都有規律可尋。其實版對所有的面試官而權言，只有一個目的：在最短的時間里了解到你最多的信息。想高效率的准備面試，先從這七個大方面著手吧！
一、基本情況
1、請用最簡潔的語言描述您從前的工作經歷和工作成果。
二、專業背景
您認為此工作崗位應當具備哪些素質？
三、工作模式
您平時習慣於單獨工作還是團隊工作？
四、價值取向
您對原來的單位和上司的看法如何？
五、資質特性
您如何描述自己的個性？
六、薪資待遇
是否方便告訴我您目前的待遇是多少？
七、背景調查
您是否介意我們通過您原來的單位迚行一些調查？
95%的面試基本上都離不開這些問題，當然還有可能問一些專業問題，我想如果你做過的話應該都不是什麼難事，一般面試官都不會過多的問專業方面的問題的。以上信息直接參考楚湘人才網面試寶典篇之化繁為簡，把HR的上百道問題匯總成七大類和面試常問經典問題。更多更全面的面試資訊 面試技巧 面試問題請登陸楚湘人才網或關注微信公眾平台：楚湘人才網
『陸』 我現在要讀職校 想學航空服務 但聽別人說讀學出來了如果航空公司不要
是的，職業技術學校很多都不怎麼靠譜，所以建議在選擇什麼學校的時候還是要慎重考慮專，去實地屬考察一下比較好，看看到底是怎麼教學，學習氛圍怎麼樣，老師教得好不好。免得被忽悠了，也荒廢了年華。想學互聯網技術的話，可以到北碚，往返路費都是報銷的。
『柒』 職業學校的航空專業好就業嗎
好就業，學航空服務推薦沃亞德航空專修學院,專業軌道交通,空中乘務,航空服務,無人機專應用等培訓，培養適應屬行業發展需要的各級應用型人才.並有著優良的教學環境+世界529強實訓基地+上千家就業定向培養合作單位，學院開設包括高職教育,高素質教育及專業技術培訓教育三大類型。學院實行封閉式管理,教學,生活設施完備,師資力量雄厚.
『捌』 上職高學航空這個專業怎麼樣啊
挺好的，你可以考慮學習航空服務與高級行政專業
民航業快速發展，航空服務人回才缺口超50萬，學習這個答專業，可在航空、鐵路交通、旅遊等方向就業
也可從事空中乘務、空中安保、機場服務、民航地面服務、旅遊服務等職業，在各大企業從事高級行政、總裁秘書等職業。
『玖』 中華職業學校航空服務專業要求和分數線
這種學校應該都是專科的
專業要求對於身體素質要求會比較高的
分數線的話不會很高的
普通專科分數就可以了
『拾』 航空服務專業前景怎麼樣
先說明，我不是抄從業人襲員，我是老師，但是我的學生有空乘專業，同學也有從事相關職業的。
工資確實比一般行業高，但是並沒有那麼簡單，空乘相對來說還是比較辛苦的，家裡有從業人員可能會比較容易進入，但是工作並沒有想像的輕松，因為高工資意味著高工作時長，前期禮儀，形體，規范化服務，口語等各方面培訓相對來說還是比較累的……能堅持下來的不多，堅持下來的相地來說待遇都還不錯，最次的也是地勤安檢。
說長遠一點，如果有一天你不在年輕了還沒進入中層管理，那對你來說相當尷尬。