確定後續工作和總工期限制條件

Ⅰ 建設單位如何確定合理工期

建設單位確定合理工期有以下幾點：

1、單項（位）工程中層高在2.2m以內的技術層不計算建築面積，但計算層數。

2、出屋面的樓（電）梯間、水箱間不計算層數。

3、單項（位）工程層數超出本定額時，工期可按定額中最高相鄰層數的工期差值增加。

4、一個承包方同時承包2個以上（含2個）單項（位）工程時，工期的計算：以一個單項（位）工程的最大工期為基數，另加其他單項（位）工程工期總和乘相應系數計算：加一個乘0.35系數；加 2個乘 0.2系數；加 3個乘 015系數； 4個以上的單項（位）工程不另增加工期。

5、坑底打基礎樁，另增加工期。

6、開挖一層立方後，再打護坡樁的工程，護坡樁施工的工期承發包雙方可按施工方案確定增加無數，但最多不超過50天。

7、基礎施工遇到障礙物或古墓、文物、流砂、溶洞、暗濱、淤泥、石方、地下水等需要進行基礎處理時，由承發包雙方確定增加工期。

8、單項工程的室外管線（不包括直埋管道）累計長度在 100 m以上，增加工期 10天；道路及停車場的面積在 500 m2以上，在1000 m2以下者增加工期 ID天；在5 000 m2以內者增加工期20天；圍牆工程不另增加工期。

《全國統一建築安裝工程工期定額》（以下簡稱「本定額」）是在原城鄉建設環境保護部制定的《建築安裝工程工期定額》基礎上。

依據國家建築安裝工程質量檢驗評定標准、施工及 驗收規范等有關規定，按正常施工條件、合理的勞動組織，以施工企業技術裝備和管理的平均水平為基礎，結合各地區工期定額執行情況，在廣泛調查研究的基礎上修編而成。

(1)確定後續工作和總工期限制條件擴展閱讀：

(1)應負責建設工程項目工程檔案和資料的管理工作，並設專人進行收集、整理和歸檔。

(2)在工程招標及與參建各方簽訂協議或合同時，應對工程資料和工程檔案的編制責任、套數、費用、質量和移交時間等提出明確要求。

(3)必須向參與工程建設的勘察、設計、監理、施工等單位提供與建設工程有關的資料，原始資料必須真實、准確、齊全。

(4)由建設單位采購的各類原材料、構配件和設備，建設單位應保證其規格、性能、質量符合設計文件和合同要求，並保證相關施工物資資料的完整、真實、有效。

(5)負責組織、監督和檢查參建單位工程資料的形成、積累和立卷歸檔工作；也可委託監理單位檢查工程資料的立卷歸檔工作；並對規程規定應簽認的工程資料簽署意見。

(6)收集和匯總勘察、設計、施工、監理等單位立卷歸檔的工程檔案。

(7)列入城建檔案館接收范圍的工程檔案，建設單位在組織竣工工程檔案進行預驗收。

(8)列入城建檔案館接收范圍的工程檔案，建設單位應在工程竣工驗收合格後三個月內移交城建檔案館。

參考資料來源：網路-建設單位

Ⅱ 若該任務總工期不允許延誤，可採取哪些措施，為什麼

1、首先你必須對工作的邏輯關系有所了解。
2、根據工作的邏輯關系及計劃工版期等找出關鍵線路。（可權以採用project或夢龍或P6等來做甘特圖或網路圖）。
3、如果確定該工作在關鍵線路上，則可能拖延的時間對總工期有影響，必須採取措施。（在實際工作中，一般不會是拖延的時間，因為會採取一些措施如增加資源，採取趕工措施，後續工作快速跟進等等都可以補救。）
4、如果該工作不在關鍵線路上，就要看看該工作的自由時差也叫浮時，該工作的自由時差如果超過拖延的時間，那麼該工作拖延還沒有對總工期產生影響。
5、如果該工作拖延的時間超過自由時差，則需要看看對關鍵線路造成什麼影響，來分析。 關鍵線路上的工期也可能存在浮時，因為關鍵線路是指總浮時最小的線路。那麼在關鍵線路上的工作的拖延時間還得再減去總浮時，才是對總工期的影響。

Ⅲ 工程項目管理:如何判定工作進度拖延時間對總工期的影響

1、首先你必須復對工作的邏輯制關系有所了解。
2、根據工作的邏輯關系及計劃工期等找出關鍵線路。（可以採用project或夢龍或P6等軟體來做甘特圖或網路圖）。
3、如果確定該工作在關鍵線路上，則可能拖延的時間對總工期有影響，必須採取措施。（在實際工作中，一般不會是拖延的時間，因為會採取一些措施如增加資源，採取趕工措施，後續工作快速跟進等等都可以補救。）
4、如果該工作不在關鍵線路上，就要看看該工作的自由時差也叫浮時，該工作的自由時差如果超過拖延的時間，那麼該工作拖延還沒有對總工期產生影響。
5、如果該工作拖延的時間超過自由時差，則需要看看對關鍵線路造成什麼影響，來分析。 關鍵線路上的工期也可能存在浮時，因為關鍵線路是指總浮時最小的線路。那麼在關鍵線路上的工作的拖延時間還得再減去總浮時，才是對總工期的影響。

Ⅳ 進度計劃調整的原則和方法

進度計劃調整的方法有：

1、關鍵日期表

這是最簡單的一種進度計劃表，它只列出一些關鍵活動和進行的日期。

2、甘特圖

也叫做線條圖或橫道圖，如圖3所示。它是以橫線來表示每項活動的起止時間。甘特圖的優點是簡單、明了、直觀，易於編制，因此到目前為止仍然是小型項目中常用的工具。即使在大型工程項目中，它也是高級管理層了解全局、基層安排進度時有用的工具。

在甘特圖上，可以看出各項活動的開始和終了時間。在繪制各項活動的起止時間時，也考慮它們的先後順序。但各項活動上間的關系卻沒有表示出來，同時也沒有指出影響項目壽命周期的關鍵所在。因此，對於復雜的項目來說，甘特圖就顯得不足以適應。

3、計劃評審技術

計劃評審技術（簡稱PERT）。CPM和PERT是50年代後期幾乎同時出現的兩種計劃方法。

隨著科學技術和生產的迅速發展，出現了許多龐大而復雜的科研和工程項目，它們工序繁多，協作面廣，常常需要動用大量人力、物力、財力。

因此，如何合理而有效地把它們組織起來，使之相互協調，在有限資源下，以最短的時間和最低費用，最好地完成整個項目就成為一個突出的重要問題。

(4)確定後續工作和總工期限制條件擴展閱讀：

按照項目不同階段的先後順序，分為以下幾種計劃：

1、項目實施計劃

承包商基於業主給定的重大里程碑時間（開工、完工、試運、投產），根據自己在設計、采辦、施工等各方面的資源，綜合考慮國內外局勢以及項目所在國的社會及經濟情況制定出的總體實施計劃。

該計劃明確了人員設備動遷、營地建設、設備與材料運輸、開工、主體施工、機械完工、試運、投產和移交等各方面工作的計劃安排。

2、詳細的執行計劃（目標計劃）

由承包商在授標後一段時間內（一般是一個月）向工程師遞交的進度計劃。該計劃是建立在項目實施計劃基礎之上，根據設計部提出的項目設計文件清單和設備材料的采辦清單；

以及施工部提出的項目施工部署，制定出詳細的工作分解，再根據施工網路技術原理，按照緊前緊後工序編制完成。該計劃在工程師批准後即構成正式的目標計劃予以執行。

3、詳細的執行計劃（更新計劃）

在目標計劃的執行過程中，通過對實施過程的跟蹤檢查，找出實際進度與計劃進度之間的偏差，分析偏差原因並找出解決辦法。

如果無法完成原來的目標計劃，那麼必須修改原來的計劃形成更新計劃。更新計劃是依據實際情況對目標計劃進行的調整，更新計劃的批准將意味著目標計劃中邏輯關系、工作時段、業主供貨時間等方面修改計劃的批准。

Ⅳ 如何調整工程項目施工進度計劃

施工項目進度計劃的調整
(一)分析進度偏差的影響
通過前述的進度比較方法，當判斷出現進度偏差時，應當分析該偏差對後續工作和對總工期的影響。
1·分析進度偏差的工作是否為關鍵工作
若出現偏差的工作為關鍵工作，則無論偏差大小，都對後續工作及總工期產生影響，必須採取相應的調整措施，若出現偏差的工作不為關鍵工作，需要根據偏差值與總時差和自由時差的大小關系，確定對後續工作和總工期的影響程度。
2·分析進度偏差是否大於總時差
若工作的進度偏差大於該工作的總時差，說明此偏差必將影響後續工作和總工期，必須採取相應的調整措施f若工作的進度偏差小於或等於該工作的總時差，說明此偏差對總工期無影響，但它對後續工作的影響程度，需要根據比較偏差與自由時差的情況來確定。
3·分析進度偏差是否大於自由時差
若工作的進度偏差大於該工作的自由時差，說明此偏差對後續工作產生影響，應該如何調整，應根據後續工作允許影響的程度而定;若工作的進度偏差小於或等於該工作的自由時差，則說明此偏差對後續工作無影響，因此，原進度計劃可以不作調整。
經過如此分析，進度控制人員可以確認應該調整產生進度偏差的工作和調整偏差值的大小，以便確定採取調整措施，獲得新的符合實際進度情況和計劃目標的新進度計劃。
(二)施工項目進度計劃的調整方法
在對實施的進度計劃分析的基礎上，應確定調整原計劃的方法，一般主要有以下兩種:
1·改變某些工作間的邏輯關系
若檢查的實際施工進度產生的偏差影響了總工期，在工作之間的邏輯關系允許改變的條件下，改變關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上的有關工作之間的邏輯關系，達到縮短工期的目的。用這種方法調整的效果是很顯著的，例如可以把依次進行約有關工作改變平行的或互相搭接的以及分成幾個施工段進行流水施工的等都可以達到縮短工期的目的。
2·縮短某些工作的持續時間
這種方法是不改變工作之間的邏輯關系，而是縮短某些工作的持續時間，而使施工迸度加快，並保證實現計劃工期的方法。這些被壓縮持續時間的工作是位於由於實際施工進度的拖延而引起總工期增長的關鍵線路和某些非關鍵線路上的工作。同時，這些工作又是可壓縮持續時間的工作。

Ⅵ 工程進度與質量控制

2.b 5.c 6.c 10.d

Ⅶ 工程監理 進度偏差對後續工作和總工期有什麼影響請做簡要分析

進度偏差超過總時差對總工期有影響，進度偏差超過自由時差，將對後續工作有影響。

Ⅷ 進度計劃時，可以通過什麼改變某些工作之間的邏輯關系

施工項目進度計劃的調整 (一)分析進度偏差的影響 通過前述的進度比較方法，當判斷出現進度偏差時，應當分析該偏差對後續工作和對總工期的影響。 1·分析進度偏差的工作是否為關鍵工作 若出現偏差的工作為關鍵工作，則無論偏差大小，都對後續工作及總工期產生影響，必須採取相應的調整措施，若出現偏差的工作不為關鍵工作，需要根據偏差值與總時差和自由時差的大小關系，確定對後續工作和總工期的影響程度。 2·分析進度偏差是否大於總時差 若工作的進度偏差大於該工作的總時差，說明此偏差必將影響後續工作和總工期，必須採取相應的調整措施f若工作的進度偏差小於或等於該工作的總時差，說明此偏差對總工期無影響，但它對後續工作的影響程度，需要根據比較偏差與自由時差的情況來確定。 3·分析進度偏差是否大於自由時差 若工作的進度偏差大於該工作的自由時差，說明此偏差對後續工作產生影響，應該如何調整，應根據後續工作允許影響的程度而定;若工作的進度偏差小於或等於該工作的自由時差，則說明此偏差對後續工作無影響，因此，原進度計劃可以不作調整。 經過如此分析，進度控制人員可以確認應該調整產生進度偏差的工作和調整偏差值的大小，以便確定採取調整措施，獲得新的符合實際進度情況和計劃目標的新進度計劃。 (二)施工項目進度計劃的調整方法 在對實施的進度計劃分析的基礎上，應確定調整原計劃的方法，一般主要有以下兩種: 1·改變某些工作間的邏輯關系 若檢查的實際施工進度產生的偏差影響了總工期，在工作之間的邏輯關系允許改變的條件下，改變關鍵線路和超過計劃工期的非關鍵線路上的有關工作之間的邏輯關系，達到縮短工期的目的。用這種方法調整的效果是很顯著的，例如可以把依次進行約有關工作改變平行的或互相搭接的以及分成幾個施工段進行流水施工的等都可以達到縮短工期的目的。 2·縮短某些工作的持續時間 這種方法是不改變工作之間的邏輯關系，而是縮短某些工作的持續時間，而使施工迸度加快，並保證實現計劃工期的方法。這些被壓縮持續時間的工作是位於由於實際施工進度的拖延而引起總工期增長的關鍵線路和某些非關鍵線路上的工作。同時，這些工作又是可壓縮持續時間的工作。