中國航信課程

❶ 航天信息培訓學校這個是真的假的他們都有自己的專業培訓學校了

航天信息培訓學校是專業的財務稅務培訓學校。蘇州航天信息有限公司系航天信回息股份有限公答司（股票代碼：600271）旗下控股子公司，是蘇州地區增值稅防偽稅控系統專業供應商。蘇州航天信息職業培訓學校，作為蘇州地區最專業的財稅培訓機構，依託航天信息與國內各類高級財經院校、會計師事務所合作組建的權威專家顧問團隊，結合多年累積得到的海量真實案例，始終站在國家稅收政策變化與制度改革前沿，為客戶提供緊跟時代脈搏的財稅培訓課程。學員滿意是我們生存的基礎。學校秉持「專業課程、專業服務」的宗旨，規范內部管理，提高教學水平，力求為提升蘇州地區財稅人員專業技能盡綿薄之力！

❷ 中國民航飛行學院的精品課程的視頻怎麼播放不了，飛行原理

上精品課程網去看，如果學校網站看不了的話

❸ 哪位中國民航飛行學院的朋友能告訴我 飛行技術專業的所有課程有哪些 最好能說課程使用教材的名字 謝謝！

飛行原理、飛機系統、航空氣象、航空動力、空中交通管制、飛行英語、民用航空法規、民航電氣儀表、航空電子設備、儀表飛行程序、錄空通話、空中領航、飛行性能與計劃、航空安全管理、飛行中人的因素與機組資源管理、危險品運輸。好像差不多了

❹ 中國航信是做什麼的

中國航信的主營業務是面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅遊企業及民航相關機構和國際組織，全方位提供航空客運業務處理、航空旅遊電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數據處理、互聯網旅遊平台、國際國內客、貨運收入管理系統應用和代理結算清算等服務，是目前航空旅遊行業領先的信息技術及商務服務提供商。

❺ 中國民航飛行學院的飛行學員四年課程是怎麼安排的

兩年理論，兩年飛行大概是這樣的

❻ 民航運輸專業具體有哪些課程

民航運輸專業具體有的課程:
航空運輸經濟學、航空貨代與報關、民航貨物運輸、民航旅客專運輸、機場營運與管理屬、航空危險品運輸、民航計算機訂座、值機與行李運輸、航空法規、民航運輸專業英語、航空運輸地理、民航服務心理學、民航客票銷售、民航貨物運輸、民航旅客運輸、民航旅客心理學、民航管理概論、空運營銷、消費者行為學、市場調查與預測、航空公司管理、機場營運管理、航空旅遊地理和專業英語等。

❼ 航空專業都有哪些課程

航空專業公共課程：
思想品德修養與法律基礎、馬克思主義基本原理概論、計版算機基礎、權大學英語（1）（2）、大學語文等 。

航空專業理論課程：
民航基礎知識、民航概論、空乘職業形象、空乘面試技巧、民航航空法、航空職業思想道德教育、民航運輸地理、航空服務語言藝術、民航職業英語、航空服務心理、民航企業管理、民航市場營銷、民航乘務員基礎教程等。

航空專業技能培養課程：
形體塑造、舞蹈、航空商務禮儀、社交禮儀、化妝、游泳、體能、散打、客艙服務、安檢實訓、水上救生、急救、調酒、茶藝、高爾夫等。

航空專業特色語言課程：
英語、粵語、韓語、日語、語言強化、基礎英語（選修法語、阿拉伯語、義大利語、德語）。

❽ 你知道中國民航管理幹部學院航空服務專業都有哪些課程嗎

民航概論、客艙文化、職業美容化妝、客艙設置與飛行常識、民航服務心理學、形體、航空服務技能、乘務英語等。

❾ 誰知道中國航信是做什麼的

中國民航信息網路股份有限公司（以下簡稱中國航信）是在2000年10月，由原中國民航計算機信息中心聯合當時所有國內航空公司發起成立，2001年2月在香港聯交所主板掛牌上市交易，股票代碼為0696.HK。2008年7月，中國民航信息集團公司以中國民航信息網路股份有限公司為主體，完成主營業務和資產重組並在香港成功整體上市。公司現在注冊資本為15億元人民幣，資產總額為73億元人民幣。

在見證和參與民航30年改革發展的過程中，中國航信經歷了最初幾十人組成的民航機關單位、事業單位、企業單位、上市公司、集團公司的發展歷程，實現了自身的發展壯大。到目前為止，中國航信下屬12家分公司、18家附屬公司（包括香港、日本、新加坡、韓國公司）、8家聯營公司，服務的客戶包括近30家國內航空公司以及近200家地區及海外航空公司，國內147家機場以及近7000家機票代理人，服務范圍覆蓋到300個國內城市、80個國際城市，並通過互聯網進入社會公眾服務領域。

中國航信的主營業務是面向航空公司、機場、機票銷售代理、旅遊企業及民航相關機構和國際組織，全方位提供航空客運業務處理、航空旅遊電子分銷、機場旅客處理、航空貨運數據處理、互聯網旅遊平台、國際國內客、貨運收入管理系統應用和代理結算清算等服務，是目前航空旅遊行業領先的信息技術及商務服務提供商。經過近三十年的不斷開發和完善，形成了相對完整的、豐富的、功能強大的信息服務產品線和面向不同對象的多級系統服務產品體系，極大地提高了行業參與者的生產效率。

中國航信對民航貨運系統的研究和建設始於1992年， 1993年9月"中國民航集中式計算機貨運系統開發和應用"被民航局正式立為技改項目並被國家科委立為"八五"國家重點科技攻關計劃項目，1996年2月28日，項目通過了由民航總局組織的科技鑒定。十餘年來，中國航信針對貨運系統及其周邊產品研發的腳步一直沒有停止。隨著計算機技術和網路技術的飛速發展，中國航信先後開發了面向航空公司的貨運核心業務管理系統（iCargo）、面向空港的貨運核心業務管理系統（CFPS）、信息交換的數據交換平台系統（Infolink）和航空物流海關信息服務平台（iCustoms）。目前，iCargo和CFPS產品已在中國民航貨運信息技術服務領域占據主導地位。

中國航信貨運業務經過十餘年的發展，擁有了大量、穩定的客戶群，市場份額國內排名第一。1995年11月中國西北航空公司成為中國航信貨運系統的第一家用戶，到現在共有包括東航、國貨航、上航、上貨航、澳門航、山東航、川航、香港航空、揚子江快運、中國聯航、香港快運、上海吉祥等11家航空公司，以及廣州白雲國際機場、上海虹橋、深圳寶安國際機場、廈門國際航空港等49家機場用戶使用著中國航信的貨運系統。

中國航信將始終秉承「把安全放在首位、用服務贏得客戶，讓信息創造價值」的企業理念，以整體上市為契機，按照三年夯實基礎，五年穩步提高，十年發展壯大的步驟，加快實施「做強做大走出去」的發展戰略，致力成為具有國際競爭能力的一流公司。