雙代號時標網路計劃課程設計

㈠ 請教雙代號時標網路計劃前鋒線的問題

雙代號時標網路計劃在實施時，在某一時刻檢查計劃的執行情況，把每項工作的專實際完成量用虛屬線相連，就構成了前鋒線。
用雙代號時標網路圖前鋒線進行比較，可以知道各項工作是超前了還是落後了，超前即拖後的工作量及時間。

㈡ 繪制雙代號網路圖並編制其時標網路計劃

這需要用CAD畫的，不好回答

㈢ 求解雙代號時標網路計劃圖，這個裡面關鍵線路的確定

你理解是正確的，答案錯誤。習題冊質量不高，錯誤答案很多。

㈣ 雙代號時標網路計劃中以波形線表示工作的（    ）。

【答案】D
【答案解析】雙代號時標網路計劃是以時間坐標為尺度編制的網路計劃。時標網路計劃中應以實箭線表示工作，以虛箭線表示虛工作，以波形線表示工作的自由時差。 

㈤ 雙代號時標網路計劃圖的總是在怎麼表示

時標網路計劃中的關鍵線路可以從網路計劃的終點節點開始，逆著箭線方向內判定，凡自始至終不容出現波形線的線路為關鍵線路。因為不出現波形線，說明在這條線路上相鄰兩項工作之間的時間間隔全部為0，也就是在計算工期等於計劃工期的前提下，這些工作的總時差和自由時差全部為0。

㈥ 雙代號時標網路計劃的特點有哪些，某網路計劃的有關資料如下表所示

工期最長的線路，即為關鍵線路，圖上的數字就是各項工作所用的時間。
按照圖示，一共可以找出四條線路，
1：10+15+5+5+10=45
2：10+6+14+5+10=45
3:：10+20+5+10=45
4:：10+20+2+10=42
也就是說關鍵線路有3條，選B

㈦ 雙代號時標網路計劃圖

http://ke..com/view/4477586.htm 這個網址你可以查版到的權

㈧ 《項目管理》中的一道題：某工程雙代號時標網路計劃

這道題A的總時差為1 ，自由時差為0 。
解答：
自由時差 在時標網路圖中 某工作箭線上的波形線就內為這段工作的自容由時差，或者說某工作與其緊後工作的時間間隔的最小值，就為自由時差，這道題中A 為0 B 為1 C為0 D為0 E為0 H為2 以此類推。
總是差 在圖中總時差就是以本工作為開始工作，各後續工作中波形線總和的最小值 ，比如 A的工作線路 有 AGJ AHJ AIK AHK 其中 波浪線最少的 就是 AGJ 只有1周（圖畫的不準稍微多出一周，按一周算） 再比如B 有 BDHK BDIK BDHJ 其中波浪線 最少的 就是BDIK 只有2周 H 工作的總是差 為3周 因為HJ HK的 工作中波形線都為3 周。
希望我的解答你能明白，有不清楚的 可以 繼續問我。

㈨ 雙代號時標網路計劃圖為什麼從0開始

不從0開始那你說從哪裡開始

㈩ 在雙代號時標網路計劃中，關鍵路線是指什麼

網路計劃中，自始抄至終全襲部由關鍵工作組成的線路或線路上總的工作持續時間（總工期）最長的路線叫作關鍵線路。

關鍵線路又稱關鍵路徑，為線路上總的工作持續時間最長的路線，即工期最長的路線。一個項目的關鍵線路可能不止一條，關鍵線路在網路圖中可用雙箭線、粗實線來表示。

關鍵線路主要用於各類項目的計劃制定和其進度的監控。在網路計劃的實施過程中，關鍵工作的實際進度提前或拖後，均會對總工期產生影響。關鍵工作的實際進度是工程進度控制工作的重點。

(10)雙代號時標網路計劃課程設計擴展閱讀：

網路計劃的關鍵線路確定方法有如下幾種：

1、從網路圖起點開始到終點為止，工期最長的路線即為關鍵線路；對於復雜的網路圖，需要計算各工作總時差（工作最遲開始時間與最早開始時間之差）或各節點的時差（節點最遲時間與最早時間之差）來得到關鍵線路。

2、將網路圖起點開始到終點工作總時差為0或為最小值的關鍵工作串聯起來，即為關鍵線路；

3、將時差為最小值的節點串聯起來，即為關鍵線路。